Me está sorprendiendo el buen resultado de estos 250. Y me da en pensar que la cilindrada de 300 cc puede ser
ottima, por estar en el peso tolerable para una configuración de motor basculante. Ojalá estuvieran por unos buenos 27 cv...incluso una X9 con esas características hubiera sido muy interesante y polivalente a un coste muy razonable. La Nexus 300 es otro ejemplo.
Lo cierto es que de no haber tenido la Transalp, no me hubiera decantado por una 250, pero me está sorprendiendo muy gratamente.: en la primera salida y ya no quedan "pelitos" en las ruedas, y "lo negro" se ha quedado a 5 mm del borde

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