Michelin Gold Standard

[miguelbayod]

[coldbeer]

[Spain500]

[miguelbayod]

Pues creo que está claro :
Es muy facil levantar la moto tumbada y sin pausa en el centro dejarla caer al lado contarrio : s enlazada, rotonda etc.... Pero no son "inmediatos" a la hora de iniciar una curva desde una recta.Sigo añorando el tacto delantero del majesty con sus dneumáticos deportivos de perfil bajo.
Lo que meno me gusta es de aquello que no me contestais : la tendencia a enderezarse de la moto ¿os lleva las trazadas hacia afuera?

Sobre los Bridgestones pues buena dirección pero bajo confort, y aparte de las confesiones de otros usuarios ahora me fijo en cada Burgman 250-400 que veo con ellos, y en todos el trasero está igual.

Los del X-9 500 fijaros y sacad conclusiones futuras.

Sobre el precio, que me parece bien, ¿qué opinais?

Cuidadín con el puente.

Saludos

PD : ¿la quedada nacional?

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