Club Piaggio

Pues eso es lo que pregunto. Ayer miré la presión del neumatico trasero, y estaba a 1,5, por lo que la infle, y la puse a 2,5 ya que me gusta durita.

Hoy la he notado rara, y he pasado otra vez por la misma gasolinera a comprobar presiones, y ¡sorpresa! estaba otra vez a 1,5. La he llenado de nuevo, y la volveré a comprobar mañana...pero me surge una duda. Aparentemente no se observa exteriormente clavo, ni piedras, ni cristales, ni nada parecido, y creo que se desinfla pero muy lentamente, de hecho creo que menos de 1,5 el ritmo de desinflado apenas se nota.

La pregunta es ¿se podria usar uno de esos reparapinchazos en aerosol y quedarme tan contento? Es que llevarlo al taller solo para eso da algo de pereza.

Podria ser tambien problema de la válvula !!!

He buscado en el foro, pero solo se habla de clavos gordos . . .

A mi me pasó algo parecido, sólo que yo había pinchado, me la repararon y al tiempo (2 meses) empezaba a perder presión, hasta que llegó a lo que tu comentas, tenia que comprobar todos los días y todos había perdido. Al final me acerqúé a un taller de Michelín que montan ruedas de todo tipo y por 6 euros me la desarmaron y me pusieron un parche en caliente por dentro y se ha quedado perfecta, llevo 3 meses y no pierde nada.
Por otro lado, según tengo entendido, los sprays son para una emergencia que te quedes tirado, pero en cuanto puedas hay que llebarla a un taller para una reparación definitiva.
Personalmente veo muy peligroso una rueda que pierde aire y ya te digo que a mi la reparación no me costó casi nada.

Saludos

Hola caleron

Efectivamente, los fabricantes de kits reparapinchazos advierten que tras su uso se deben rodar un par de kilómetros, darle la presión correcta en la primera gasolinera, y en cuanto sea posible, llevarla al taller para la reparación definitiva. O sea, que como te dice el compañero ferviccon, mejor no te la juegues, que no vale la pena

Un saludo y felices fiestas a todos