Seguros
Identificación
En segundo término, me alegro también de que no te vaya a costar un riñón reparar la moto.
Es importante recalcar para los que no conocen el tema:
-El aceite patina
-El gasoil patina casi igual
-Los camiones y coches pierden aceite
-Los camiones, además, si llenan mucho el depósito, con las curvas y baches pierden gasoil del depósito.
-El aceite y el gasoil patinan en seco, pero con el paso de los vehículos desaparece de nuestra vista... pero se cuela entre las rendijas del asfalto... y sigue allí
-Cuando caen unas pocas gotas, debido a que aceite y gasoil son más densos que el agua, flotan sobre esta, por lo que vuelven a la parte pisable de la carretera.
Es por todo esto, que es mucho más peligroso ese impás de "ni seco ni mojao" con esa "poalla" que cuando llueve "a saco" y de verdad.
En general, como alguna vez ya he dicho -y ni los más expertos acabamos de aprenderlo y siempre acabamos confiando en exceso- todo es peligroso y así hay que considerarlo: lluvia, sol, granizo, nieve, viento, asfalto, pintura, coches, motos, camiones, autobuses, taxis, viejos, niños, el resto de humanoides, etc. Así que ya sabéis, vuestra vida está en juego y, al menos mientras podáis ser conscientes de ello, lo más recomendable es conducir siempre ocmo si todo y todos quisieran matarnos.
