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Club Piaggio • Ver tema - Instrucciones para cambiar titularidad moto de segunda mano.

Instrucciones para cambiar titularidad moto de segunda mano.

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Instrucciones para cambiar titularidad moto de segunda mano.

Notapor alceo » 03 10 , 2005 8:14 pm

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Notapor toes » 03 10 , 2005 8:16 pm

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Notapor alceo » 03 10 , 2005 8:17 pm

Tiene matricula española, entonces ¿tendría que cambiar la titularidad del dueño? Estoy pez del todo.
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Notapor toes » 03 10 , 2005 8:38 pm

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Cambio de titularidad por compraventa

Notapor ManuelZGZ » 03 10 , 2005 8:45 pm

Manuel

Piaggio X9 180 Amalfi '02 - 38.000 Km - Azzurro Reale 202
BMW K75 C '91- 95.000 Km - Red Violet Topaz
BMW R 1200 RT- Autoridades '06 - 60.000 Km - Silber
Ford C-Max 1.0 Ecoboost '14 - 125 CV - 28.000 Km - Blanco Polar
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Notapor alceo » 03 10 , 2005 8:49 pm

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Matricular una moto de segunda mano ¿?

Notapor Aviador » 03 10 , 2005 8:52 pm

http://www.tirodeportivo.tk/ o http://perso.gratisweb.com/apalonsoa/
Salu2 de Aviador, Madrid ex-X9 500 ABS ; T-Max 500 ABS
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Notapor orome » 04 10 , 2005 10:38 am

X-9 500 ABS AZUL IMPERIAL,SOLO DOS PALABRAS

IM
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Notapor peque » 21 04 , 2007 10:41 pm

al final pasé de ir dando vueltas sin ton ni son, me metí en una gestoría, les dije lo que quería y creo que me sale la transferencia en 125€ incluyendo la investigación de que no tenga cargas la moto ni reserva de dominio..... ahhh el seguro en fenix directo 186.50€
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Notapor Janu » 23 04 , 2007 11:24 am

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Notapor alexcarbayon » 07 11 , 2008 11:13 am

¿Qué pasaría por ejemplo si compras una moto de segunda mano en una comunidad que no es donde vives?

Me explico:

Vendedor en Vicedo (Lugo), comprador en Asturias. ¿El papeleo podría hacerlo en comprador en Asturias, o necesariamente tienen que estar ambas partes?. Eso o que el vendedor haga los trámites en Galicia, aunque a saber donde es la dgt más cercana a dicho pueblo de Lugo.

Se admiten ideas acerca de la mejor manera de efectuar los trámites en este caso de compra-venta fuera de la comunidad de residencia.

Un saludo y gracias
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Notapor jessee » 07 11 , 2008 11:28 am

Consejo, el precio "oficial" que sea muy bajo, así te vas a precio de tablas que es el mínimo que vas a pagar. Es decir, si dices que te ha costado 3000 y en las tablas son 2900, te van a cobrar por el mayor de los 2.
Beverlysta Junior
buona scelta e ... Buon Beverly....
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Notapor a2ruedas » 07 11 , 2008 12:12 pm

Buenos días:

Por mi experiencia(dos motos en un año, que cruz) hice cuentas y despues de la primera que compré:

Calculando el tiempo que dedicas a realizar las gestiones tanto en hacienda como tráfico (hablo de Madrid) si uno es capaz de hacer las gestiones en un día, OLE SUS HUEVOS!!! le ficho como gestor !! ahora fuera de bromas, la mayoría tenemos que coger el día libre (vacaciones que perdemos de nuestros días) horas de cola, papeles por tods los lados, firmas correctas, impresos de liquidación ,etc

Lo que perdemos de nuestro tiempo, por 125 € que añadimos a lo que nos cuesta la moto, una gestoría nos lo soluciona en 20 min

Slds
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Notapor rc_mp3 » 14 07 , 2009 12:00 am

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Re: Instrucciones para cambiar titularidad moto de segunda m

Notapor alvarezrodriguezrc » 18 09 , 2014 6:05 pm

chicos, sabeis como calcular el precio mínimo a poner en el contrato para que el modelo 621 sea lo menor posible?

tengo entendido que hay que mirar el boe, y en función de la cilindrada de la moto, te da un precio, en mi caso, una x9 de 2002 de 180, da un precio medio de 1300 euros. a esto hay que hacerle un porcentaje en función de los años que tenga, la mía tiene mas de 12 años, 10%, 130 euros seria el precio mínimo, y pagaría un 4% = 5,2 euros. esta bien esto?
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